Apakah perkara utama yang perlu anda perhatikan dan beri perhatian semasa pam ram sedang diuruskan?
Sebagai tambahan kepada keperluan untuk mengelakkan putaran kering dan beban berlebihan, mengelakkan penyedutan udara dan vakum yang berlebihan, apa lagi?
1. Jika stereng pam berubah, arah sedutan dan pelepasan juga berubah.Pam ram mempunyai stereng yang ditetapkan, dan pengunduran tidak dibenarkan.Oleh kerana alur bilah pemutar condong, bilah mempunyai chamfer, bahagian bawah bilah berkomunikasi dengan rongga nyahcas minyak, alur pendikit pada plat pengedaran minyak dan port sedutan dan pelepasan direka mengikut stereng yang telah ditetapkan.Pam ram boleh balik mesti direka khas.
2. Pam ram dipasang, dan kuali pengedaran minyak dan stator diletakkan dengan betul dengan pin kedudukan.Baling-baling, rotor dan kuali pengedaran minyak tidak boleh diterbalikkan.Kawasan sedutan permukaan dalaman stator paling terdedah kepada haus.Jika perlu, ia boleh dibalikkan untuk memasang kawasan sedutan asal Menjadi kawasan pelepasan dan terus digunakan.
3. Pembongkaran dan pemasangan Perhatikan bahawa permukaan kerja adalah bersih, dan minyak harus ditapis dengan baik apabila bekerja.
4. Jika jurang bilah dalam alur bilah terlalu besar, kebocoran akan meningkat, dan jika terlalu kecil, bilah tidak akan dapat mengembang dan mengecut dengan bebas, yang akan menyebabkan kerosakan.
5. Kelegaan paksi pam ram mempunyai pengaruh yang besar pada ηv.
1) Pam kecil -0.015～0.03mm
2) Pam bersaiz sederhana -0.02～0.045mm
6. Suhu dan kelikatan minyak secara amnya tidak boleh melebihi 55°C, dan kelikatan hendaklah antara 17 dan 37 mm2/s.Jika kelikatan terlalu besar, penyerapan minyak sukar;jika kelikatan terlalu rendah, kebocoran adalah serius.
Klik di sini untuk mengetahui lebih lanjut: Pam ram China.
Masa siaran: Dis-30-2021